OMODA C7: Большой, яркий кроссовер
Летом 2025 года стартовали продажи OMODA C7 — яркого и технологичного кроссовера, в котором современные решения сочетаются с выразительным дизайном. Спустя год мы решили вновь проверить свои впечатления и отправились на тест-драйв модели.
OMODA C7 привлекает внимание элегантной внешностью с футуристичными деталями. Узнаваемый облик кроссоверу придают Х-образная решётка радиатора и выразительная графика ходовых огней. Передняя часть автомобиля эффектно приветствует владельца светодиодной подсветкой: элементы на переднем бампере загораются при открытии двери.
Модель создана на модульной платформе T1Х, которая роднит ее со многими китайскими кроссоверами, по габаритам, например, она схожа с JAECOO J8. Однако некоторые инженерные решения делают новинку абсолютно уникальной.
Технические характеристики
Под капотом OMODA C7 расположен бензиновый двигатель объемом 1,6 литра, мощностью 150 лошадиных сил и с крутящим моментом - 275 Н*м. В паре с ним работает роботизированная 7-ступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями «мокрого» типа. Разгон до 100 км/ч достигается за 10,4 сек, максимальная скорость - 190 км/ч, заявленный расход топлива в смешанном цикле - 7,5л/100 км. Кроссовер доступен на выбор как с передним приводом, так и с полным. Настройки автомобиля адаптируются в зависимости от режима движения - Эко, Комфорт, Спорт, Снег, Грязь и 4х4.
Отдельного внимания заслуживает конструкция подвески - именно в ней и кроется основное конкурентное преимущество. Секрет прост: благодаря установке гидравлических втулок удар распределяется равномерно по всему их периметру, что обеспечивает комфортное преодоление препятствий и снижает вибрационный фон в салоне.
Оснащение и функционал
OMODA C7 представлена в пяти комплектациях. «Актив» и «Драйв» доступны исключительно с передним приводом, тогда как «Drive», «Стиль» и «Supreme» оснащаются полным приводом. На тест-драйв нам досталась максимально оснащённая версия Supreme.Одна из основных «фишек» салона - 15,6-дюймовый парящий экран мультимедийной системы с разрешением 2,5К. Достаточно легкого касания - и монитор сдвигается от водителя к переднему пассажиру. Создатели даже предусмотрели возможность подключения джойстиков для видеоигр. На «геймерскую» направленность намекают и сидения со слитным корпусом-ковшом и рельефной боковой поддержкой.
Также в топовой комплектации присутствуют: проекция на лобовое стекло, беспроводная зарядка смартфона, голосовое управление, полный «зимний» пакет, панорамная крыша, электрорегулировки сидений, 2-зонный климат-контроль, система кругового обзора на 540.
Системы активной помощи водителю представлены адаптивным круиз-контролем, предупреждением о фронтальном столкновении, помощью при движении в полосе, автоматическим переключением ближнего и дальнего света, мониторингом «слепых» зон и не только.
Мнение редакции
Кроссовер поистине влюбляет с первого взгляда. Дизайна кузова и рисунка оптики уже достаточно, чтобы всецело захватить внимание. В потоке такой красавец, несомненно, будет выделяться. Изнутри он хорош не меньше: комфорт кресел даже сложно с чем-то сравнить, настолько тебя «обволакивает», что выходить из автомобиля вообще не хочется. Пространства в салоне хватает, багажное отделение тоже вполне вместительное. Ещё один сильный момент — шумоизоляция. В салоне действительно тихо, и даже продолжительная поездка не утомляет лишним шумом.
Управление функциями происходит посредством основного монитора, физических кнопок практически нет. Но проблем это не вызывает благодаря продуманному меню и скорости реакции на нажатие. Если требуется, например, отрегулировать зеркала, нужно просто смахнуть по дисплею вниз и нужная опция будет мгновенно доступна. У монитора шикарное разрешение и интуитивно понятный интерфейс.
Что касается ходовых качеств, то работа подвески превзошла все ожидания. OMODA C7 уверенно справляется с неровностями, «лежачими полицейскими», ямами, стыками и трамвайными путями. Большинство дорожных дефектов автомобиль проходит мягко и комфортно.
Мы испытали кроссовер как на трассе, так и на гравийной дороге. В обоих случаях C7 продемонстрировал уверенное поведение: автомобиль не болтает, не шатает и не заставляет постоянно корректировать траекторию.
После повторного знакомства мы в очередной раз убедились, что С7 – удачный выбор, если вы ищите просторный, технологичный кроссовер для повседневной жизни
Гарантия на OMODA C7 действует в течение 3-х лет с автоматическим продлением до 5-ти лет при условии обслуживания у официального дилера.
Стоимость базовой комплектации – 2 739 000 руб., максимальной 3 399 000 руб.
Автор статьи: Василий
