JAC RF8: Встречайте первый минивэн в линейке

JAC RF8 позиционируют, как автомобиль и для семейных путешествий, и для активных видов спорта, и для бизнес-поездок. Главная философия новинки: максимум удобства каждому пассажиру. Мы, разумеется, отправились проверять всё заявленное лично. 

JAC RF8 впервые появился в нашей стране во время церемонии вручения премии журнала ОК! «Больше чем звезды». Он выполнял роль шаттлов для гостей мероприятия, которые смогли одними из первых протестировать модель. Автомобиль создан с упором на многофункциональность - он способен не только комфортно перевозить пассажиров, но и выдерживать экстремальные условия: температуру от - 41 до + 47С, высоту - 4 700 метров над уровнем моря.

Технические характеристики

Под капотом JAC RF8 установлен бензиновый турбомотор N20TG объемом 2 литра. Этот двигатель хорошо знаком по JAC T9, но для минивэна его мощность увеличили до 236 лошадиных сил (крутящий момент - 390 Н*м). В паре с двигателем работает 8-ступенчатая классическая гидромеханическая автоматическая коробка передач. Водитель может выбирать режимы: комфортный, спортивный или экономичный. Расход топлива в городском цикле составляет около 12-ти литров на 100 км, а это отличный показатель для микроавтобуса. Привод - только передний. 

Что касается подвески, то при ее создании инженеры JAC сотрудничали со специалистами из Volkswagen, которые адаптировали настройки специально для российских дорог. Конструкция классическая: спереди - МакФерсон, сзади - многорычажка. Высота дорожного просвета - 180 мм. 

Функционал и оснащение

В Россию минивэн поставляется в одной комплектации под названием «Флагшип». Автомобиль рассчитан на 7 мест, включая водителя. На втором ряду - два раздельных капитанских кресла с выдвижной подставкой для ног (оттоманкой), причем каждое сидение оснащено подогревом, вентиляцией и массажем. Также для второго ряда предусмотрен режим «нулевой гравитации» - это функция, которая переводит кресло в полу-лежачее положение. Угол наклона рассчитывается так, чтобы равномерно распределить вес тела, снять нагрузку с позвоночника и создать ощущение «невесомости». 

Ремни безопасности расположены прямо на креслах, а не на стойках кузова, что удобнее для пассажиров. Третий ряд представляет собой классический диван. Сидения можно сдвигать, что обеспечивает увеличение объема багажного отсека с 700 до 2500 литров. 

В салоне два монитора, объединенных в одном корпусе. Первый - приборная панель водителя с информацией о скорости, оборотах двигателя, температуре, запасе хода. Кроме того, экран прорисовывает слепые зоны и показывает впередиидущие автомобили. Второй монитор - основной дисплей мультимедиа, через который происходит управление функционалом. К примеру, можно открыть окна, закрыть двери, управлять климат-контролем, хотя у последнего есть и свой собственный блок с физическими кнопками, что тоже плюс - водителю не нужно отвлекаться на поиск опции в меню. 

То же касается и электропривода шторки панорамной крыши, и дверей второго ряда: открываются как через монитор, так и физической кнопкой. Также между водителем и передним пассажиром расположена дополнительная панель управления, посредством которой включаются камеры кругового обзора, выбирается режим движения, регулируется звук, управляются боковые сдвижные двери - это еще один способ их открыть или закрыть. 

В арсенале у JAC RF8 есть полный набор современных ассистентов: экстренное торможение, интеллектуальный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, система удержания в полосе, контроль усталости водителя и многое другое. 

Гарантия на минивэн - 5 лет или 150 км пробега. Первое техническое обслуживание рекомендовано осуществлять через 3 000 км, затем через 7 000 км, а далее - каждые 10 000 км. 

Мнение редакции

Первое впечатление, как только садишься в салон, - тактильное удовольствие от всего, к чему прикасаешься. Все поверхности мягкие, кожа приятная, с аккуратной прострочкой, нет жесткого пластика. Создается полное ощущение премиальности. За счет панорамной крыши внутри много света, а при парящем солнце ее шторка надежно защитит пространство от перегрева. Хорошо поработали над шумоизоляцией, даже на скорости в салоне царит тишина.

JAC RF8 поистине создан для того, чтобы водитель и пассажиры получали наслаждение от поездки. Он не провоцирует на агрессивную езду, но при включении режима «Спорт» становится резвым и собранным. Он обеспечивает отличную обзорность, интуитивно понятное управление и достойную динамику. Объема двигателя достаточно, чтобы уверенно чувствовать себя и в плотном городском потоке, и на загородных трассах. Подвеска настроена так, что автомобиль буквально парит над дорогой, незаметно отрабатывает любые неровности, не раскачивается и не собирает мелкие стыки. 

JAC RF8 - это определенно успешный старт бренда в производстве минивэнов, приезжайте на тест-драйв, проверите сами! 

Стоимость JAC RF 8 2025 года выпуска - 4 875 000 рублей, 2026 года выпуска - 5 074 000 рублей, корпоративная цена для юридических лиц - 4 675 000. Предоставляется рассрочка под 0,01%, субсидированный кредит с пониженными ставками, а также субсидированный лизинг. Скидка для физических лиц на модель 2026 года по акции «Специальная цена» - 100 000 рублей, по программе Трейд-ин - 200 000 рублей. 

Предложение действительно до 30.06.2026. Подробности в отделе продаж ООО "Россо Моторс".

Автор статьи: Василий