ŠKODA KODIAQ: Мощь, динамика, комфорт
Трудно отыскать на российском авторынке кроссовер, который будет обладать максимумом возможностей и при этом приемлемой ценой. Однако, когда дело касается ŠKODA, поиск уже не кажется столь проблематичным. В общем-то искать ничего и не нужно, ответ один – это KODIAQ.
ŠKODA KODIAQ – это большой семейный кроссовер, во многих смыслах универсальный автомобиль. Он создан не только для того чтобы покорять городские дороги, но и вполне серьезный «офф-роуд». Производитель позиционирует его как среднеразмерного, но, на самом деле, он близок к классу крупногабаритных внедорожников (3 ряда сидений). Одно из основных его конкурентных преимуществ – цена, ведь ее максимальное значение заканчивается там, где лишь начинается стоимость других подобных ему автомобилей. Целевая аудитория у ŠKODA KODIAQ – успешные люди разных возрастов, отчасти творческие, любящие путешествовать, и при этом не желающие втридорога переплачивать за бренд при покупке транспортного средства.
Технические характеристики
Линейка моторов у ŠKODA KODIAQ представлена двумя бензиновыми: объемом 2 литра и мощностью в 180 лошадиных сил, а также 1,4-литровым турбированным, выдающим 150 «лошадок». И, разумеется, есть турбодизель – 2 литра и 150 л.с.- для тех, кто привык экономить на расходе топлива. Кстати, бензиновые двигатели на редкость экономичны: реальный расход по трассе – 6,4 – 7 литров на 100 км, по городу – в пределах 10-ти литров.Для кроссовера весом в 1 тонну 836 килограммов это в некоторым смысле нонсенс! Рекомендованное топливо – АИ95-98. Подвеска многорычажная, адаптированная под российские дорожные условия, клиренс – 200 мм.
Функционал и оснащение
Находясь в салоне, мы заметили, что при разговоре возникает несколько необычная акустика. Даже совсем не напрягая голос, ты говоришь громко. Оказалось, что у кроссовера стоит специальная система усиления звука. Это сделано для того чтобы пассажиры третьего ряда могли легко услышать водителяи наоборот. Словом, ŠKODA остается верна себе в воплощениях решений по принципу «Simply Clever». ŠKODA KODIAQ – современный и очень технологичный автомобиль. Естественно, в нем есть система подключения смартфонов на базе iOS и Android, благодаря которой, среди прочего, можно пользоваться навигацией, есть голосовое управление и прочие необходимые детали. Более того, кроссовер отслеживает ситуацию на дорогах и сообщает о затрудненных участках. ŠKODA славится не только новейшими технологическими разработками, но и мелочами, добавляющими комфорта: это и огромное количество отделений, и зонтики в дверях, и удобный органайзер, и беспроводная зарядка мобильных телефонов, и даже держатель под скидочные карты.
Помимо этого, уже в базовой комплектации в наличии подогревы всех сидений, 3-зоннный климат-контроль. Также в режиме «Офф-роуд» и в городском цикле есть обзор со всех четырех сторон и с высоты птичьего полета. Камера с превосходным качеством изображения позволяет видеть свой автомобиль в разных ракурсах, а это напрямую влияет на безопасность. Система помощи при парковке функционирует с точностью до миллиметра. Кроме этих приятностей, для желающих всегда в наличии автомобили с панорамной крышей и люком.
Мнение редакции
Мы брали на тест-драйв ŠKODA KODIAQ на полном приводе с бензиновым двигателем объемом 1,4 литра. Кому-то может показаться, что это скромный объем для хорошей динамики, но спешим вас разубедить. Результат оправдал все наши ожидания - кроссовер вел себя идеально, его не швыряло, не кидало, он самостоятельно прорубал себе колею и уверенно двигался по ней. На трассе возникало ощущение, будто мы в салоне легковушки, настолько незаметно набиралась скорость и отлично удерживалась дорога. Присутствуют разные режимы движения: экономичный, спортивный, индивидуальный, а также настройки меняются под тип дорожного покрытия. Управление оказалось на высоком уровне, даже при перестроениях на 100-120 км/ч. Размеры, динамика, внутренний комфорт, обзорность – всё достойно высокой оценки. Наличие всех подогревов порадовало особенно – актуально в наступивший период сибирских морозов. Причем рулевое колесо, например, греется полностью, а не только там, где его держишь, лобовое стекло – тоже по всему периметру. Подогрев сидений имеет три режима, так что температуру можно регулировать. Кстати, мы брали автомобиль, долгое время стоявший на холоде, прогрелся он практически моментально! Салон просторный, места действительно очень много. Кроссовер буквально нашпигован различными электронными помощниками, вплоть до того, что самостоятельно способен припарковаться. Мы тестировали его в сумеречное время, была возможность оценить оптику. Понравилась функция управления дальним светом: при помощи джойстика или автоматически. Во втором случае при приближении автомобиля система сама приглушает свет и переключается на ближний, а если в поле зрения никого – светит дальним. При поворотах включается специальная подсветка, что тоже играет немаловажную роль в безопасности. Да и внешне оптика хорошая - смотрится очень стильно. В целом автомобиль, как и вся линейка ŠKODA, оставляет положительные эмоции. Бренд славится производством очень «сбалансированных» моделей, в которых каждый найдет себе то, что нужно именно ему. Цена на кроссовер стартует от 1 457 000 рублей.
Официальный дилер ŠKODA «Россо СК» г.Иркутск, ул. Ширямова, 23 Тел.: 8 (3952) 707 077.
Автор статьи: Василий
