KIASoul-2019: тест-драйв горячей новинки
Компактный кроссовер ворвался в мировой авторынок в своем новом воплощении, значительно отличающимся от своего предшественника. Уже в его названии («soul» от англ. – «душа») отражено олицетворение всей корейской архитектуры по прогрессивности дизайна и не только.
Новый KIA Soul кардинально поменялся внешне благодаря передней диодной оптике и дневным ходовым огням, внутри полностью переработаны и интерьер, и эргономика салона. Автомобиль стал более практичным и, что немаловажно, универсальным. Если предыдущее поколение, с которым наша редакция тоже тесно знакомилась, было нацелено на женскую аудиторию, то нынешний дизайн по душе придется всем, независимо от пола и возраста.
Технические характеристики
В начальных комплектациях KIA Soul оснащен 1,6-литровым 123-сильным двигателем, более богатое оснащение уже обладает мотором объемом 2 литра и мощностью 150 лошадиных сил. И самая топовая версия «GTLine» оборудована 1,6-сильным двигателем с турбонаддувом и «лошадьми» в количестве 200. Коробка передач в базе – 6-ступенчатая механика, далее следует 6-ступенчатая АКПП, а в «максималке» установлена особенная КП – 7-ступенчатая с 2-мя сцеплениями DCT («Dual Clutch Transmission» - трансмиссия с двумя сцеплениями). Привод у нового Soul – исключительно передний, но для городского кроссовера это вполне оптимально. Клиренс по самой нижней точке – 180 мм, у «GTLine» чуть-чуть занижен – 170 мм. Такого дорожного просвета с лихвой хватает, чтобы с легкостью преодолевать бордюры, колодцы и прочие препятствия. Расход топлива самый минимальный у DCT-коробки передач: 6,9 литров на 100 км в смешанном цикле, 7,3 – в городском. Разгон до 100 км/ч происходит за 7,8 секунды.
Комплектации и цены
По дизайну от всех предшествующих комплектаций отличается, конечно же, топовая «GTLine», которую мы и брали на тест-драйв. Автомобиль в этом оснащении оборудован дополнительными накладками, так что его облик становится ещё более агрессивным, руль выполнен в спортивном стиле, появляются шильдики на передней решетке, сзади –дополнительные воздухозаборники, причем выхлоп расположен не по краям, а посередине, что тоже создает дополнительный визуальный эффект. Если говорить о наборе опций, то эдакая золотая середина – это комплектация «Luxe». Здесь в наличии и все подогревы, и камера заднего вида с динамической разметкой (в прошлом поколении стояла обычная), и достаточно электронных помощников. KiaSoul довольно вместителен: объем багажника со спинками второго ряда – 364 литра, с опущенными вниз – 1378 л, плюс ко всему он оборудован большой загрузочной нишей, при желании там и, например, холодильник можно разместить. Ценовой диапазон на новый кроссовер стартует с 1 029 000 рублей за базовую комплектацию «Comfort» на механике, следующая за ней «Classic» на автомате – 1 089 900 рублей, упомянутая выше «Luxe» с 1,6-литровым мотором обойдется в 1 219 900 рублей, с 2-литровым двигателем – 1 269 900 рублей (дополнительно за цвет + 10 000 рублей), а топовая «GTLine» - 1 629 900 рублей с учетом всех возможных пакетов опций.
Безопасность и гарантия
Новый KIA Soul богат современными высокотехнологичными системами безопасности. Система мониторинга усталости водителя (DAW) постоянно анализирует манеру управления и в случае обнаружения признаков усталости и потери концентрации подает визуальный и аудио сигнал, рекомендуя сделать остановку для отдыха. Интеллектуальный круиз-контроль (SCC) способен поддерживать скорость и расстояние до впередиидущего транспорта, автоматически соблюдая безопасную дистанцию. Система предотвращения фронтальных столкновений (FCA) при обнаружении угрозы столкновения с автомобилем, опасности наезда на пешехода предупредит водителя, автоматически снизит скорость и задействует тормозную систему вплоть до полной остановки. Система удержания автомобиля в полосе (LKA) при непреднамеренном выезде без включенного сигнала указания поворота активирует визуальное звуковое предупреждение с небольшим усилием на руле, чтобы вернуть автомобиль в изначально занимаемый ряд. Система контроля слепых зон (BCW) отвечает за ситуацию по бокам и сзади автомобиля, предупреждает о приближении препятствия, подает визуальные сигналы на боковом зеркале, а также звуковое оповещение. Поставить автомобиль на стоянку помогают передние и задние парктроники. Производитель предоставляет одну из самых длительных на рынке новых автомобилей гарантию – 5 лет или 150 тысяч километров пробега.
Мнение редакции
Если честно, то новый KIA Soul — это просто какая-то ядерная табуретка (простите за разговорное сравнение), особенно на турбо-моторе. Если в системе «Drive Mode Select» выбрать спортивным режим езды (присутствуют ещё нормальный и экономичный), то прикасаться к педали вообще нужно очень аккуратно – кроссовер как будто взлетает от малейшего контакта, у него поистине бешеная динамика! При этом очень четко работает тормозная система – резко, чувствительно, претензий никаких не возникло. При переключении режима на «Спорт» меняется табло со спидометром/тахометром: появляются ещё две шкалы, где демонстрируется, как работает турбина, сколько в ней воздуха и прочее. Это сразу раззадоривает и вызывает желание вжать педаль посильнее. Подвеска в меру жесткая, автомобиль не валкий, можно не бояться, что в поворотах куда-то занесёт. Отделка салона мягкая, приятная на ощупь, сидения – с ярко выраженной боковой, поясничной поддержкой, также очень комфортно спине. Садишься – и кресло как будто облепляет тебя с трех сторон, так что во время резкого виража водитель будет уверенно держаться на месте. Также понравилась шумоизоляция – даже с открытыми окнами в салоне не было слышно посторонних звуков. Отличную обзорность дает камера с хорошим углом – очень помогает при выезде. Не почувствовали проблем и с габаритами, к ним не нужно долго привыкать. Если сравнивать с предшественником, то раньше казалось, что посадка у KIASoul немного ниже, чем есть на самом деле, а с новинкой такого ощущения уже не возникло – высоко сидишь, далеко глядишь, как говорится. Кроссовер получился очень достойным. А как он внешне хорош! Эффектные красные зеркала, красная крыша в сочетании с белым кузовом, да еще и великолепная диодная оптика – словом, ты просто космос, Soul!
Автор статьи: Василий
